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北京圆型板式橡胶支座的转动实验结果

双林隔震支座  2020/7/17 6:32:54  7442
内容摘要:1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形北京板式橡胶支座,进行了全面系统的实验研究。国外在生产矩形板式北京橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN,有些国家还列入...

1990年交通部公路规划设计院委托铁道部科学研究院对100多块圆形北京板式橡胶支座,进行了全面系统的实验研究。

国外在生产矩形板式北京橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN,有些国家还列入了国家标准。

国内随着高等级公路的修建,弯桥、斜桥不断出现,因此也需要有适应该种桥梁的圆型板式橡胶支座。

现将主要实验结果介绍如下“1.圆型板式橡胶支座的中心受压试验通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力应变曲线中发现当应力超过15MPa时,应力应变曲线明显变陡,因此支座的容许压应力易取为12.5MPa。

支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下:E=66S-1622.圆型板式橡胶支座的剪切模量通过54组支座的剪切实验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量G=1.0MPa。

3.圆型板式橡胶支座的转动实验通过29组支座的转动实验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因为转动而脱空。

板式橡胶支座,圆型板式橡胶支座

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