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    康保公路桥梁盆式橡胶支座

    2020/7/16 18:54:59  16807
    内容摘要:康保公路桥梁盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移...
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    康保公路桥梁盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。

    公路康保桥梁盆式橡胶支座问题及原因分析:

    钢件裂纹及变形:是指康保盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。

    公路桥梁盆式康保橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。

    超限:支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的最大和最小间隙求出。

    磨损:聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。

    公路桥梁盆式橡胶支座

    公路桥梁盆式橡胶支座

    公路桥梁盆式橡胶支座非正常约束:这与支座本身质量无关,主要是施工过程处理不当造成。

    公路桥梁盆式橡胶支座检测标准:

    GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求

    GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑橡胶拉伸性能的测定

    GB/T 1591-92 低合金结构钢

    GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验

    GB/T 1039-92 塑料力学性能试验方法总则

    GB/T 1040-92 塑料拉伸性能试验方法

    GB/T 1184-96 形状和位置公差未注公差的规定

    GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法

    GB/T 1804-92 一般公差线性尺寸的未注公差

    EN1337-5,Annex A 内密封圈

    ASTM A240-316L 不锈钢冷轧钢板

    GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法

    GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定(30-85IRHD常规试验法)

    GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定GB 7762-87 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法

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